釣魚(yú)網(wǎng) >路亞之家 >路亞入門(mén) >路亞入門(mén)之如何選擇適合的路亞用線(xiàn)

路亞入門(mén)之如何選擇適合的路亞用線(xiàn)

來(lái)源:釣魚(yú)123  作者:倒霉蛋路亞  發(fā)表時(shí)間:2022-02-20 14:32:46607

路亞玩法,所需選用的主要是竿,輪,線(xiàn),餌。先前的文章中我對如何選擇魚(yú)竿做的一定的介紹,雖不一定全面,但也希望可以給各位想要入門(mén)的釣友提供些許幫助。而本次,我將對路亞中的常用魚(yú)線(xiàn)寫(xiě)一些我所了解的東西以及我在使用過(guò)程中的實(shí)際感受,如有錯誤或遺漏的歡迎各位釣友指正批評。希望本文可以對大家有所幫助。

一:尼龍線(xiàn)

尼龍線(xiàn)是一種由尼龍材質(zhì)紗絲捻合而成的一種魚(yú)線(xiàn),其特點(diǎn)是延展性是三種線(xiàn)中最高,耐磨性較好略弱與碳線(xiàn),結節拉力強,在同等線(xiàn)徑中尼龍線(xiàn)的拉力偏弱,易打卷,價(jià)格是相對最低廉的。

1

由于路亞時(shí)感受魚(yú)的咬口在很大程度上都是依賴(lài)線(xiàn)的震動(dòng)與扯動(dòng)。所以尼龍線(xiàn)較高的延展性反而是很大的缺點(diǎn)。我曾經(jīng)有段時(shí)間使用過(guò)尼龍線(xiàn)搭配紡車(chē)輪用來(lái)做釣小奶翹和白條馬口,對于咬口的感知度確實(shí)要差很多。路亞中除了你準備使用紡車(chē)輪玩微物的話(huà),不建議使用尼龍線(xiàn)作為主線(xiàn)。如果有釣友入門(mén)考慮預算,以及做釣的對象魚(yú)較小的,可以考慮使用線(xiàn)徑較細的尼龍線(xiàn),不過(guò)可能需要跟換的勤快一些。

二:碳線(xiàn)

碳線(xiàn)是由含有氟和碳成分的樹(shù)脂抽絲加工而成,碳線(xiàn)的特性是高比重、切水快、光的折射率非常低,幾乎沒(méi)有吸水性,抗紫外線(xiàn)和耐磨性要比尼龍線(xiàn)強很多,結節拉力強。另外市面上有純碳線(xiàn)和半碳線(xiàn),其中半碳線(xiàn)多為碳線(xiàn)與尼龍線(xiàn)混合制成,這種混合線(xiàn)一些特性弱與純碳線(xiàn),延展性有所增加,但比純碳線(xiàn)更柔軟一些,價(jià)格較之純碳線(xiàn)低廉是其最大的優(yōu)點(diǎn)。

2

因為碳線(xiàn)的物理特性為非常低的延展性和高比重,可以讓餌迅速到達所需要的水層,并且因延展性很低所以也就提供了良好的靈敏度。因碳線(xiàn)對光的折射率低,所以會(huì )降低魚(yú)的警惕性。碳線(xiàn)耐磨性強,很適合在重障區多水草水域垂釣。適合搭配軟餌釣組使用,無(wú)鉛釣組、WACKY、德州釣組,所以歐美一些以鱸魚(yú)狗魚(yú)為主要目標魚(yú)的地區很多人使用碳線(xiàn)作為主線(xiàn)使用。但受其切水性沉水的性質(zhì)影響并不太適合以碳線(xiàn)作為主線(xiàn)搭配硬餌或水面系路亞餌使用。另外碳線(xiàn)的質(zhì)感較硬,如果作為主線(xiàn)使用要注意紡車(chē)輪上建議使用的主線(xiàn)不要超過(guò)10磅,水滴輪或鼓輪如有特殊需要最好也不要超過(guò)20磅,當然較硬的線(xiàn)的也容易導致炸線(xiàn)的問(wèn)題。在國內碳線(xiàn)更多的是當做前導線(xiàn)來(lái)使用,因為碳線(xiàn)比較耐磨,可以搭配PE線(xiàn),彌補PE不耐磨的缺點(diǎn)。

三:PE線(xiàn)

PE線(xiàn)是現今路亞的主流用線(xiàn),所以也是本文重點(diǎn)介紹的一部分。

要介紹PE線(xiàn)個(gè)人感覺(jué)還是先要介紹一下PE線(xiàn)的材質(zhì)和相關(guān)的一些廣大釣友并不一定知道的東西。Pe線(xiàn)由荷蘭帝斯曼公司(DSM)發(fā)明的一種超高分子量聚乙烯材料制成的纖維編織而成,由他們申請的商標就是大家耳熟能詳的Dyneema,國內稱(chēng)之為大力馬。PE線(xiàn)的生產(chǎn)廠(chǎng)家都是從生產(chǎn)原絲的廠(chǎng)家那邊購買(mǎi)原絲后編織成我們使用的PE線(xiàn),區別就在各個(gè)廠(chǎng)家的編織方法以及表面涂層上。

3

后來(lái)日本東洋紡和帝斯曼公司合資,引進(jìn)了生產(chǎn)線(xiàn),如今的日系線(xiàn)一般都采用東洋紡公司的原絲,很多日系線(xiàn)(如YGK,禧瑪諾,達瓦,杜爾)都可以看的一個(gè)LOGO就是東洋紡的商標。

4

最后是美國戈爾公司,美系線(xiàn)梭飛士的包裝上都能看到他們的標識。其中梭飛士的832就是使用了7股Dyneema纖維(由于Dyneema和國內大力馬似乎有法務(wù)爭議,所以這邊使用英文標注)加上1股戈爾公司的纖維混合編織而成,其832的8代表的八編,每平方英寸32個(gè)編織。而梭飛士的131則是指12股Dyneema纖維編織,1股戈爾的纖維由中間穿過(guò)。

5

這里我要和大家說(shuō)一個(gè)現在商家的問(wèn)題,我看到很多商家的產(chǎn)品介紹都說(shuō)是采用YGK原絲或禧瑪諾原絲的,這是不對的,這兩家公司并不生產(chǎn)原絲,何來(lái)YGK原絲一說(shuō)呢。

介紹完這些,我們再來(lái)看PE線(xiàn)的特性。Pe線(xiàn)延展性低,感受魚(yú)餌在水里的狀態(tài)以及魚(yú)的咬口都相對清晰;同等線(xiàn)徑下,拉力最強,比重較小 ,大多pe線(xiàn)都是浮水的狀態(tài),操作水面系魚(yú)餌時(shí)可以考慮完全使用PE線(xiàn)。但PE線(xiàn)耐磨性差,結節拉力弱,在重障區或水草較多的釣場(chǎng)很容易受到磨損導致拉力值下降,所以大多路亞場(chǎng)景還是推薦使用PE線(xiàn)搭配前導線(xiàn)來(lái)使用。另外除非是融合線(xiàn),多少都存在吸水和褪色的問(wèn)題。

最后是一些選線(xiàn)時(shí)候的事項

1:無(wú)論是碳線(xiàn)尼龍線(xiàn)PE線(xiàn),一定要看線(xiàn)徑和直線(xiàn)拉力值!一定要看線(xiàn)徑和直線(xiàn)拉力值!一定要看線(xiàn)徑和直線(xiàn)拉力值!不要只關(guān)注線(xiàn)號。線(xiàn)號是沒(méi)有行業(yè)標準線(xiàn)徑的,每個(gè)廠(chǎng)家的產(chǎn)品同線(xiàn)號的線(xiàn)徑不一定是一樣的。此處列舉達瓦和832的線(xiàn)徑和拉力值。這就是很多時(shí)候大家買(mǎi)的輪子上標注幾號線(xiàn)可以上多少的線(xiàn),但實(shí)際上線(xiàn)后的米數卻相差甚遠的一個(gè)重要原因。

6

7

2:正確搭配前導線(xiàn)有益于路亞的實(shí)際操作,也可以減少PE線(xiàn)的損失。前導線(xiàn)如上文所說(shuō),一般PE線(xiàn)為主線(xiàn),碳線(xiàn)做前導線(xiàn),考慮到前導線(xiàn)節的拉力損失,一般建議選擇碳前導的線(xiàn)號一般是PE線(xiàn)的2倍或者2.5倍,當然,考慮到線(xiàn)徑和拉力值并沒(méi)有標準,這個(gè)公式不一定百分百適用,但大多情況下還是沒(méi)有問(wèn)題的,海釣或路亞對象魚(yú)有鋒利牙齒的情況例外,那種情況下搭配十幾號的前導都一定不奇怪。合適的前導線(xiàn)和前導現結的打法,遇到掛底等情況時(shí)候只會(huì )斷前導線(xiàn),不會(huì )傷及主線(xiàn)

3:需要遠投的情況,應考慮實(shí)際情況適當選用線(xiàn)徑較細的線(xiàn)。較細的線(xiàn)風(fēng)阻小,拋投可以更遠。

4:根據經(jīng)常使用的餌重以及用的竿子的硬度來(lái)搭配用線(xiàn)也能很大程度的減少PE線(xiàn)的損耗,比如杜爾的PE線(xiàn),根據餌重選擇的話(huà),一般使用的是水滴輪建議用餌不要超過(guò)線(xiàn)號的10倍,紡車(chē)輪則是12倍,即一號線(xiàn)搭配水滴輪最大餌重建議10g以?xún)?,紡?chē)輪12g以?xún)?。并不是說(shuō)超過(guò)這個(gè)餌重就不能用,只是會(huì )增加放槍和斷線(xiàn)的風(fēng)險(此處公式僅適用杜爾PE線(xiàn),其他品牌線(xiàn)不一定適用,僅供參考)。另外竿子過(guò)硬的,建議相應的選擇稍大線(xiàn)徑和拉力值的主線(xiàn)。

最后希望這些能對大家有所幫助。路亞運動(dòng)重在過(guò)程,希望大家合理取舍魚(yú)獲,釣大放小,保護路亞資源!祝爆扣!

相關(guān)文章
1、路亞釣法簡(jiǎn)介及術(shù)語(yǔ)解析 2、路亞竿基礎入門(mén) 3、路亞線(xiàn)基礎入門(mén) 4、路亞漁線(xiàn)輪基礎入門(mén) 5、路亞擬餌基礎入門(mén) 6、路亞釣法釣組圖解 7、路亞線(xiàn)組綁法連接組裝圖解 8、路亞釣法操作步驟及拋投技巧 9、海水路亞釣具裝備和常釣對象魚(yú)種
釣友評論

您需要登錄后才可以評論登錄|免費注冊

0/140字
  • 暫時(shí)沒(méi)有新評論